세계기상:gts_전문자료
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| 세계기상:gts_전문자료 [2026/05/06 08:26] – [2.1 데이터 수집원 (Data Sources)] admin | 세계기상:gts_전문자료 [2026/05/06 08:28] (현재) – [4. 자료의 활용 (Applications)] admin | ||
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| ====2.2 수집 메커니즘의 진화==== | ====2.2 수집 메커니즘의 진화==== | ||
| - | • GTS방식: 정해진 경로를 통해 텍스트, 이진형식(BUFR, | + | |
| - | • WIS2.0방식: | + | |
| {{세계기상: | {{세계기상: | ||
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| 수집된 데이터는 가공을 거쳐 다양한 형태의 전문적인 기상 정보로 배포하며, | 수집된 데이터는 가공을 거쳐 다양한 형태의 전문적인 기상 정보로 배포하며, | ||
| - | • TAC(Traditional Alphanumeric Codes) 전문: 사람이 읽을 수 있는 문자/ | + | |
| - | | + | * **SYNOP**: 지상 종관 관측 보고. |
| - | | + | * **TEMP**: 고층 기상 관측(레윈존데) 보고. |
| - | | + | * **METAR/SPECI**: 항공기 이착륙을 위한 공항 기상 실황 및 특별 보고. |
| - | • BUFR(Binary Universal Form for the Representation): | + | |
| - | • GRIB(General Regularly-distributed Information in Binary): 수치예보 모델의 격자 데이터를 전송하기 위한 표준 이진 포맷입니다. 기상청의 수치모델 결과물도 이 형식으로 세계에 공유됩니다. | + | |
| =====4. 자료의 활용 (Applications)===== | =====4. 자료의 활용 (Applications)===== | ||
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| 전 지구 GTS 전문자료는 현대 기상학의 모든 분야에서 ' | 전 지구 GTS 전문자료는 현대 기상학의 모든 분야에서 ' | ||
| - | • 수치예보 모델 입력(Data Assimilation): | + | • **수치예보 모델 입력(Data Assimilation)**: 기상청 전 지구 수치예보 모델(KIM)의 초기값을 생성하기 위해 전 세계의 GTS 자료를 입력합니다. 자료가 많고 정확할수록 예보의 정확도가 기하급수적으로 상승합니다. |
| - | • 국제 항공 및 해상 안전: 전 세계 공항의 METAR 정보를 실시간 확인하여 장거리 비행의 연료 산정 및 비행 경로를 결정합니다. 해상의 부이 및 선박 자료는 선박의 안전 항해(Weather Routing)에 직결됩니다. | + | • **국제 항공 및 해상 안전**: 전 세계 공항의 METAR 정보를 실시간 확인하여 장거리 비행의 연료 산정 및 비행 경로를 결정합니다. 해상의 부이 및 선박 자료는 선박의 안전 항해(Weather Routing)에 직결됩니다. |
| - | • 기후 변화 감시: 전 지구적 기온 상승 추세 및 이상 기후(엘니뇨, | + | • **기후 변화 감시**: 전 지구적 기온 상승 추세 및 이상 기후(엘니뇨, |
| - | • 학술 및 산업 연구: 해외 수출입 물류 기업, 글로벌 신재생 에너지 기업 등이 해외 지점의 기후 리스크를 분석하는 데 기초 자료로 사용합니다. | + | • **학술 및 산업 연구**: 해외 수출입 물류 기업, 글로벌 신재생 에너지 기업 등이 해외 지점의 기후 리스크를 분석하는 데 기초 자료로 사용합니다. |
| ===== 5. 활용방안 ===== | ===== 5. 활용방안 ===== | ||